Как сделать раму для кроссового
Как выбрать велосипед для кросс-кантри. Полный гайд
Хорошо укомплектованная рама мотоцикла делает комфортной поездку на любую дистанцию даже по пересеченной местности. Однако пыль, вода и большие нагрузки способны привести в негодность стальную основу, втулки и траверсы. Замена комплектующих, подрамника, а иногда и самой рамы в таком случае становится единственным выходом из проблемной ситуации. Решив купить раму или навесные агрегаты для мотоцикла, владелец эндуро сможет досконально реконструировать байк. Маятники, втулки, подшипники, траверсы и сидения — все эти детали и запчасти постоянно есть на складе нашего предприятия, а потому заказать раму или комплектующие не составит труда. Главная Запчасти Рама, навесные агрегаты.
Защита рамы. На мотоциклах эндуро и кроссовых мотоциклах есть одна существенная проблема, которая может быть и не влияет на скорость мотоцикла, но сильно портит внешний вид. При продаже разумеется повлияет на цену мотоцикла, да и при покупке нового и не очень стоит сразу озаботиться решением этой проблемы. Дело в том, что со временем у любого мотоцикла класса эндуро обдирается обувью гонщика краска с частей рамы над подножками. На мотоциклах для мотокросса это проявляется еще сильнее — кроссовые мотоботы имеют жесткие пластиковые части напротив частей рамы. Появление потертостей свидетельствует о правильной технике — гонщик сжимает мотоцикл ногами.
Такой велосипед рассчитан на катание по различному бездорожью, причём на быстрое катание — настолько быстрое, насколько возможно. Он должен подходить для преодоления подъёмов и спусков, но при этом и для езды по равнине, и для катания по техничным узким трассам. Велосипеды для кросс-кантри — это, как правило, самые лёгкие горные велосипеды, которые можно купить за определённую сумму денег. Часто их рамы изготовлены из карбона, но широко распространены и более бюджетные алюминиевые версии.
